Infractions liées aux ampoules de phares

Inscrit le: 05 Déc 2009 Messages: 1

Bonjour à tous,

Pour la première fois de ma vie je me trouve dans l'impossibilité de changer une ampoule de phare sur ma voiture sans y passer moins de 10 min et sortir un attirail digne d'un garagiste !!!

Je ne penses pas être le seul dans ce cas, et plusieurs marques de véhicules sont concernées. Je veux bien admettre qu'une des causes pourrait être la compacité des blocs moteurs d'aujourd'hui, et je ne ferai qu'évoquer la ruse des constructeurs pour nous faire dépenser plus auprès des garages de leur marque...

Il me semblait qu'une des obligations d'un conducteur était de pouvoir remplacer sur le champ une ampoule de feux quelconque, lorsqu'il s'en rend compte ou qu'il se fait arrêter pour ce problème par les forces de l'ordre... ce qui me semble logique pour la sécurité des tous sur la route.
On a beau avoir à bord la boite d'ampoules de rechange, c'est en vain puisqu'on ne peut pas les remplacer.

Et surtout, on ne me fera pas croire que nos ingénieurs automobiles sont dans l'impossibilité de palier à ce défaut !

Mes questions sont donc les suivantes :
1 - Qu'est ce que je risque en terme d'infraction si je me fait arrêter par la police ou la gendarmerie pour cette raison ?

2 - Que fait l'Etat en homologuant des véhicules qui présentent cette anomalie eu égard à la sécurité routière ?

J'attends vos commentaires avec impatience, et vous souhaite à tous bonne route.

ADM

Inscrit le: 24 Aoû 2006 Messages: 440

Bonsoir,

de nos jours, il n'y a pas que les ampoules que nous ne pouvons plus changer nous mêmes, les moteurs sont encapsulés, bourrés d'électronique, inaccessibles au commun des mortels.

Sur le site de la sécurité routière, dans la foire aux questions (FAQ) on peut y lire ceci :

J'ai été contrôlé par les forces de l'ordre qui ont constaté que l'ampoule d'un de mes phares était défaillante. Cependant, je n'ai pas pu effectuer le changement sur place. Que faire dans un tel cas ?

Le fait de ne pas être verbalisé si l'ampoule ne peut être changée sur place n'est qu'une tolérance des forces de l'ordre. Réglementairement, c'est le constat du non-fonctionnement qui est verbalisé. De plus, les articles R. 313-2 et R. 313-3 du code de la route prévoient que, la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, l'immobilisation peut être prescrite en cas de défectuosité des feux de route et de croisement.
La géométrie des phares a profondément évolué au cours des dernières années en s'intégrant harmonieusement à la structure avant, entraînant des améliorations considérables en termes d'éclairage, de réduction de l'agressivité de la face avant des voitures, de réduction de la consommation de carburant et d'émissions de CO2, avec des effets positifs sur l'esthétique.

Par ailleurs, des technologies nouvelles ont été introduites pour les lampes (lampes à décharge et diodes électroluminescentes) et pour la conception d'ensemble de l'éclairage, en multipliant les lampes avec une commande automatique intelligente permettant à tout instant de mettre la lumière là où elle est nécessaire sans éblouissement pour les autres conducteurs.

Ces évolutions technologiques compliquent le remplacement des lampes par les usagers et, dans certains cas, le rendent impossible (lampes à décharge fonctionnant sous haute tension). Dans ce dernier cas, les lampes sont conçues pour que leur durée de vie soit égale à celle de la voiture et qu'il n'y ait pas à les changer sauf défaillance accidentelle. Pour tous les autres cas, le règlement européen sur l'éclairage a été amendé (§ 5.23 du règlement de Genève n° 48, applicable dans l'Union européenne depuis le 26 août 2006) pour exiger que les sources lumineuses puissent être correctement remplacées conformément aux instructions du constructeur sans l'aide d'outils spécifiques autres que ceux fournis avec la voiture.

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Les véhicules sont homologués avec des ampoules en parfait état, vous avez compris que dès lors, une panne survenant, c'est à l'usager de remédier à son problème (aucun texte ne l'y oblige " sur le champ "), quitte à aller dépenser 200 € chez un concessionnaire qui passera beaucoup de temps pour changer une simple ampoule à 5 € !

La parade, c'est l'usager qui la possède lors de son achat qui pourra alors se tourner vers un modèle de même gamme (que son choix initial) mais dont ces éléments simples peuvent facilement être remplacés par l'utilisateur.

Si vous vous faisiez arrêter par la police ou la gendarmerie pour un problème de ce type, tentez de faire admettre que vous êtes dans l'incapacité de réaliser vous même cette opération, que le constructeur ne l'a pas prévu, que vous pourrez présenter dans leurs services dans les jours à venir votre véhicule en bon état d'éclairage.

Bonnes routes de fin d'année

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Lio, Intervenant Départemental pilote de Sécurité Routière