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Ce procédé révolutionnaire permet de conserver la dynamique du véhicule intacte (les roues restent en permanence en contact avec le sol et continuent de tourner).
La perte d'adhérence est ultra réaliste à très faible allure (20 km/h), ce qui permet d'analyser et de décrypter le comportement des conducteurs, tout en démontrant la pertinence des aides électroniques à la conduite (ABS, ESP par exemple).
Cette innovation universelle s’installe en quelques minutes sur n'importe quel type de véhicule (traction, propulsion, et intégrale). Montage par paire sur le train avant et / ou arrière, en fonction des effets recherchés (sur et sous virage, aquaplanage).
Le kit se transport dans le coffre du véhicule.
Les avantages :
- Conserve toute la dynamique du véhicule
- Conserve l'esthétique du véhicule
- Permet de tester et démontrer les aides électroniques
- Ultra réaliste
- Peu encombrant
- Hyper mobile
- Excellent rapport qualité prix
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